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2019上半年国内汽车召回数据,平均每2.1天发生一次召回

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据有关统计,2019年上半年,国家市场监督管理局共发布汽车召回85起,较2018年同期下降10.5%,涉及14起“被动召回”。召回车辆总数约276.1万辆,比2018年上半年减少44.9%,涉及43个汽车品牌。今年上半年,虽然召回车辆数量大幅下降,但召回数量仍超过2016年,平均每2.1天召回一次。

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值得一提的是,今年6月宣布的汽车召回数量是19年来最少的。共有4个品牌发布召回通知,涉及47091辆车,较5月份下降95.75%,其中最显著的是上半年因自燃频繁被抢购一空的威来汽车。6月底宣布召回4803辆威莱ES8S,成为首家宣布召回国产新车和威莱汽车的车型。这起事件也发生在14起“被动召回”事件中。

上半年84起召回事件中,合资品牌占60.39%,较18年同期下降。

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其中最突出的是,在2019年上半年,德国品牌占召回总数的60%以上。无论召回次数还是召回总数,今年上半年德国品牌召回30起,与去年同期相比。这是持平的,但召回车辆总数增加了1.2倍。召回车辆总数约183万辆。最著名的品牌是宝马和梅赛德斯-奔驰。832379辆召回车辆总数为“未完成”。在所有品牌中排名第一。

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虽然自有品牌的召回数量与去年同期相比大幅增加,但召回总数同比有所减少。在19世纪上半叶,自有品牌共发出15份召回通知。召回总数达到2820万,其中包括两辆新能源汽车。其中,猎豹汽车成为自主品牌,19年上半年召回车辆数量最多,拥有147,100辆汽车。

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从召回的原因来看,虽然“塔利安全气囊”事件已逐渐结束,但与之前的数百万次召回相比已显着减少,但因其隐患而召回的车辆仍占总数的24.3%召回。共有672,000辆汽车,其中大部分是奢侈品牌和进口车型。

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底盘悬架占22.02%,主要基于梅赛德斯 - 奔驰品牌。由于前减震器的缺陷,19年上半年的单次召回次数是19年上半年最高的。

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随着中国主要新能源汽车销量的增加,新能源汽车的召回量明显增加,新能源汽车自燃的频繁发生也使消费者对新能源汽车的安全性产生了极大的恐慌。 19日上半年共召回8起新能源汽车召回事件,召回超过30,000辆新能源汽车,比18年同期增加近60%。其中最引人注目的是威莱汽车“被动召回”4,803辆威莱ES8车型因电池组热量损失和火灾隐患。这也是该国第一个宣布召回许多新车的车型。